2015年12月29日，高邮市公路路政大队办结该市“非现场治超”首单，在该市超限检测站路政受理大厅，沭阳某货运公司驾驶员岳某按照“行政处罚决定书”，为该公司载重汽车在237省道高邮段超限运输，缴纳了2000元罚款。自此，该市公路开启超限治理“非现场执法”新模式。随后，该路政大队陆续收到催告单的企业来电咨询，表示愿意接受处理。截至目前，已有6家企业主动上门接受处罚，共计处罚11辆次。
该市公路部门迅速高效查处超限运输行为，利用新建的237省道感知公路不停车超限检测系统，于2015年11月1日起，全天候实时“抓拍”超限车车牌号，“筛录”超限车超限量，至2月底，共“筛录”超限运输车辆110辆，并向违法车辆所在单位发放催告单，告知其在高邮辖区省道的违法行为，督促其主动接受处理，杜绝恶意超限运输行为。
“非现场处罚”模式运用高科技，大大提高治超工作效率，纾解了公路治超线路长、压力大、人力不足的困难，并较好防治黄牛通风报信、公路“三乱”等干扰违规现象。近期，该市公路部门在全面总结前一阶段“非现场处罚”经验的基础上，进一步完善其模式和流程，建立公路、公安、运政部门合作的“非现场处罚”联动机制，进一步提升“非现场处罚”的执行力、及时性和有效性。
高邮市公路管理站 周坤 于怀州 程广德 |
