高邮公路部门打通疫情防控带来的“人流、物流、交通流”三大堵点，科学安排、合理部署，有序推进233国道及264省道大中修工程顺利实施，在复工复产中勇当先锋，为夺取疫情防控与保障公路通行质量“双胜利”展现了交通行业的责任担当。
每天检测核酸，233国道大修L1标打通“交通流”堵点
承担233国道高邮段大修L1标施工任务的江苏瑞沃集团，驻地菱塘回族乡沥青拌和场。作业人员每天早出晚归，必须经过125省道高邮湖特大桥。根据疫情防控需要，高邮防疫指挥部在大桥东首珠光路口设置了封道设施，阻断了施工队伍上下班通道。高邮公路部门认真研究卡口政策，安排施工人员每天做一次核酸检测，并积极协调负责卡口管控的相关部门，打通了L1标人员上下班“交通流”堵点。
同质材料替代，264省道大修L3打通“物流”断供堵点
承担264省道高邮段大修L3标施工的江苏高强建设工程公司，改性沥青、水稳原材等外地材料供应商因疫情管控，无法进入高邮，工程材料面临断供。高邮公路部门灵活变通，采用同质材料替代，并积极召集设计、监理、施工等各方对替代厂家的原材料质量进行抽样判定，在确保合格的基础上有效代用，打通了L3“物流”断供的堵点。
措施提前到位，复合式路面施工打通“人流”堵点
针对复合式路面施工队伍5名技术骨干是外地人员的特殊情况，高邮公路部门在吃透防疫政策的基础上，提前谋划，精准对接，安排相关人员提前准备好绿色健康码和通行码及48小时核酸阴性证明，确保人员顺利过卡，打通了“人流”堵点。
至9月1日，高邮国省干线养护大中修工程已完成复合路面施工。233国道大修工程水稳摊铺5.121公里，占清单量100%；沥青下、中面层各完成清单量的77.2%；上面层完成54%。264省道水稳摊铺6.735公里，占清单量100%；沥青上、下面层各完成38.3%，基本满足按时保质交工的目标要求。
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