在宝应京杭大运河沿线，提到钮兆筠的名字，让人敬畏。因为他待人接物不偏不倚、为人又和蔼可亲，所以受人敬重十分；因为他严把尺度、不徇私枉法，所以令“投机取巧”的人畏惧三分。为此，在大气污染防治攻坚战中，他被誉为宝应36.5公里运河航岸上的“清洁工”。

    经过几年的治理，宝应取缔了京杭大运河沿线100多家非法港口码头，现保留的11家港口码头企业全部是取得了经营许可证，达到“污水不入河，废物不落地”环境治理目标。这是全县上下共同努力的结果，也与宝应县港口办主任钮兆筠“四个一”的付出有着密切的关联。

    一身汗水洒港口。在“263”专项整治行动刚开始时，宝应京杭大运河两岸拥有各类港口和码头140多家（均为上世纪九十年代至本世纪初建成），这些港口码头有的“小而散”，有的“大而粗”，而且环境污染问题还比较严重。“263”专项整治行动开始后，宝应县随即开展了京杭运河沿线港口码头专项整治。钮兆筠立即发挥“铁脚板”功能，深入每个港口、每个码头逐一了解情况，查清港口、码头的历史渊源，随手日记里密密麻麻记满了港口名称、码头位置、企业性质、从业人员、环境情况。非法港口码头多、环境污染重的问题，让钮兆筠陷入沉思。环境问题涉及人民群众健康，不治理肯定不行。然而，根据调查结果，其治理难度也很大，需要大量的人力、物力和财力。“在其政，就必须谋其位。”钮兆筠抱定这个初衷，决心一定让港口码头环境好起来。经过深思熟虑，在他大脑里初步形成了“南北规划布局，集中资源互补”的治理设想，并得到了宝应县委、县政府的采纳，紧接着京杭大运河宝应段港口码头综合环境整治战役全面打响。事后，钮兆筠这样说道“虽然苦些累些，但汗水总算没有白流，取缔了非法码头，改善了港口环保。”

    一视同人立规矩。有一个港口企业，对防污工作“若无其事，无动于衷”，堆放的沙石料场仍不按规定放足遮尘布。为解决这个问题，钮兆筠多次上门了解情况，反复宣传政策、讲清规定，而企业负责人始终以周转资金不足为托辞推卸责任。在最后一次的上门工作中，钮兆筠用十分坚定的语气对企业负责人说：治理污染没有商量余地，如果真是因为资金不足问题我们可以帮你协调借贷，但你企业必须在今天就按规定解决防尘问题，否则就请停工整顿，什么时候达到标准什么时候再开业。该企业负责人见钮兆筠来真格的，知道糊弄不过去了，当天晚上就解决了遮尘不到位的问题。此事一传十，观望、攀比的人也就打消了“拖一拖、糊一糊”的念头，也自然成为了治理港口码头环境的“规矩”。钮兆筠不仅对该企业如此，对其他港口码头企业也是如此。钮兆筠常与工作人员讲：我们既然担了港口码头环境治理这个责，就要当好这个“守门员”，应严格执法、严于律己，不怕得罪人、不做老好人，忠诚于这个职业。

    一个流程解难题。解决港口船舶污染物回收问题，是一件难事儿。为此，钮兆筠充分展开调研工作，全面掌握宝应运河沿线港口码头实情，并借鉴各地成功做法，在宝应港口码头推进联合监管系统安装使用,实行“船舶污染物收集、转运、处置”闭环管理流程。目前宝应县11家港口码头企业全部完成污染物接收转运工作平台安装使用，建设与靠港船舶适应的船舶垃圾分类收集设施、生活污水固定接收设施，含油污水委任第三方有资质单位接收，靠港装卸船船送交的生活垃圾、生活污水和含油污水“应收尽收”，及时转运，实现船舶污染物收集、转运、处置全流程闭环管理。在治污攻坚战中，宝应县港口企业经过有关环保专家评估，均达到了省市验收标准。经统计，在宝应港口码头污染防治攻坚战阶段，港口码头企业投入防污改造资金近600万元，防尘遮盖达200万平方米，新增了100多只船舶垃圾回收箱，整个港口码头防污工作步入可防、可控的良性轨道。

    一心为企当“红娘”。既要当好“监督员”，又当好“服务员”，全方位为港口码头企业发展保驾护航，才是我们港口工作的核心。钮兆筠常常这样要求港口办其他同志。在港口管理工作中，钮兆筠辩证的理解“监督与服务是一个组合体”的关系，对于港口码头企业发展中遇到的“瓶颈”问题，尽最大能力给予关心和支持。启扬港务有限公司是扬州内河唯一一家集装箱港口，现年吞吐量高达15000标箱。但是，前几年光景并不是太好，由于运营成本较高、规模较小等原因，企业一直处于徘徊期，企业负责人多次与钮兆筠交流此事。为此，钮兆筠做了个“有心人”，通过多次沟通协调，帮助该企业与扬州港务集团建立了业务关系，开通了淮安港--宝应港--扬州港--南京港水运集装箱穿梭“巴士”，不但有效缩短了该企业货运周转时间，还扩大了业务范围，增加了运营收入。在一次港口码头企业负责人工作交流会上，该企业负责人说：钮主任是个“热心肠”，是我们港口企业发展的好“红娘”。