8月8日，钢铁行业钢渣废弃物在公路工程的循环利用技术研究报告会在高邮市公路站召开，扬州市公路处总工吉增辉、高邮市交通局副局长何瑞荣及高邮市公路站、苏交科项目负责人等相关领导、专家参加会议。
会上，苏交科项目负责人作钢铁行业钢渣废弃物在公路工程的循环利用技术的研究报告，从钢渣国内外研究现状、钢渣的组成及理化性能、钢渣预处理工艺及强度形成机理、水泥稳定钢渣碎石基层混合料性能影响、经济和社会环境效益综合分析5个方面进行可行性论证。研究结果表明，扬州秦邮特钢有限公司钢渣的化学成分、矿物组成及含量和其他大多数钢厂钢渣比较相近，料源相对稳定，压碎值等基本性能指标和石灰岩、玄武岩也比较相近，且水泥稳定钢渣碎石基层混合料性能表现良好，可以应用于路面基层。
参会领导专家认为，在公路工程应用钢渣废弃物循环利用技术符合公路行业绿色循环核心理念，可减少钢渣废弃物对环境的污染及资源的浪费，能替代天然石料、解决筑路材料短缺问题，钢渣废弃物循环利用技术对节能减排、节省工程建设成本具有一定作用。会议讨论决定，在高邮市县道横马线大修工程中试用，并通过该养护大修工程对其利用效果进行实地试验。
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