近日，我省城市客运工作联席会议办公室发布了江苏省第一批公交优先示范城市建设试点城市，经过激烈竞争，我市从11个申报城市中脱颖而出，被确定全省首批试点城市之一。

      全省公交优先示范城市建设试点城市要求标准高，此次全省入选城市名额只有2个地级市，省内竞争相当激烈，它要求申报城市公共交通具有良好的发展基础，人民政府对公共交通有明确的扶持政策。我市于去年底启动申报工作，在市政府的高度重视下，认真编制了申请报告、公共交通发展水平报告和建设实施方案，成功通过了省有关专家多轮考察评审，最终与常州成功入选首批全省公交优先示范城市建设试点城市。

      近年来，市委、市政府坚持“公交优先就是百姓优先理念”发展理念，先后出台了《关于进一步加快推进城市公共交通优先发展战略的实施意见》和《关于进一步规范市区公共交通场站规划建设管理的意见》，“全市全力、大办公交”的机制得到了强化，行业发展进入了 “快车道”。首创了“好巴士”公交快线系统，建成了文昌路、邗江路“一横一纵”公交专用道，开通了旅游观光线、旅游专线和社区微循环公交等特色线路，新辟77路、33路跨区域比邻公交线路，建成12500辆公共自行车租赁系统，新购新能源车辆684辆，清洁能源和新能源车辆占比达75.85%，位居全省第三；全省率先实现公交IC卡1小时免费换乘和城乡客运公交IC卡全省互联互通，较好满足了群众多元化的公交出行需求，公交行业在全市文明城市行业测评中名列第一。同时，我市交通、财政部门实施城市公交成本规制、财政补贴和服务质量考核办法，形成了较为规范的公交运营财政补贴机制，成为全省唯一落实“一区一年建一场（站）”建设模式的城市，为我市成功创成第一批公交优先示范城市建设试点城市奠定了坚实基础。

      全省公交优先示范市试点的创建成功，只是交通部门打造“名城扬州、畅游公交”的第一步。下一步，将按照公交优先示范市建设标准，用4至5年的时间，实施公交系统发展、公交线网优化、公交场站建设、场站综合开发、公交运力提升、公交路权优先、出租健康发展、智能信息提升、治理能力提升和人员队伍建设等公交发展十大工程，出台《创建公交优先示范城市三年行动计划（2017年-2019年）》，至十三五末，创成省级“公交优先示范城市”，实现市区公交线路超过200条，公交场站达到50个，万人公共交通车辆保有量达到19标台，清洁能源及新能源公交车占比达到65%以上，市区公交分担率达到30%。形成“高效便捷、优质均等、规范安全、现代绿色”现代化公共交通体系。

扬州市城市客运管理处